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1980 年代: 最悪の方が良かった時代

Feb 08, 2024

日曜日に妻と子供たちが家を出て行ったので、ようやく少しプライベートな時間が取れました。 当然のことながら、私は家に一人でいるときに多くの男性がすることをしました - トップギアrの現在のシーズンに追いつきました。 正直に言うと、世界で最も人気のあるテレビ番組については複雑な気持ちがあります。 一方で、私は百万ドルのハイパーカーやハイエンドの高級車(私の尻には絶対に座りたくない)の長文レビューにはあまり感銘を受けませんが、挑戦することや、時折過去の車を振り返ることは楽しんでいます。 当然のことながら、私は今シーズンのプレミアエピソード、1980年代のホットハッチの現代のテストにかなり魅了されました。

若すぎて覚えていない人にとって、80 年代は史上最高の 10 年でした。 1979年7月12日のディスコの正式な死から始まり、1991年9月21日のニルヴァーナの『ネヴァーマインド』のリリースで終わるまで、それはほぼ13年続いた10年だった。 それは驚くべきことです! さらに、なんとか、なんとか、レーガン、何とかなんとか、MTV、なんとかなんとか、携帯電話はスーツケースの大きさではなく、レンガほどの大きさです。 はい、素晴らしかったです。 僕らにはいくつかのことがあって、いくつかのことをやったが、一番良かったのは車だった。

トップギアのエピソードでは、年老いたヒーローのトリオが、彼ら(私たち)の若い頃の小型でスポーティな車の方が、今日の若者向けの小型車よりも優れていることを証明しようと試みました。 彼らの主張を裏付けるために、彼らはそれぞれ少額のお金を与えられ、老朽化し​​たホットハッチを持ち帰るように言われます。 イギリスなので、私が実際に認識できた唯一の車はジェレミー・クラークソンのVWゴルフGTIでしたが、3台とも小さくて「スポーティ」で、今日の車と比べるとオプションや洗練さがひどく欠けているように見えました。 その後、Top Gear UK だけが管理できる特別な方法でこれらの車に一連の「テスト」を実施し、その結果は非常に興味深いものでした。 BBC America を視聴した場合は、ぜひチャンネルを視聴して、その面白さを自分の目で見てみることを強くお勧めします。

そのエピソードを聞いて私は内省的な気分になりました。 私は 1980 年代全体を生き、実際には 1979 年の秋に高校 1 年生を始めましたが、私は 80 年代の生き物ではありませんでした。 私の趣味は、60年代のマッスルカー、70年代のハードロック、そしてニルヴァーナが90年代の不潔な部分を作り上げた太平洋岸北西部の特別なファッションセンスに向かっていきました。 それでも、80 年代の終わりまでに、私自身のトゥールウルボ ダッジが到着したことで、少なくとも(ある程度は)適応できるようになりました。

Top Gear のホストと同じように、私も当時を懐かしんでいて、当時の車を振り返るのにかなりの時間を費やしていることがわかりました。 私は、古い車の購入者を装って、クレイグリスト上の何も知らない貧しい人々を困らせて、試乗体験についての記事を書くという初期のアイデアを持っていますが、もちろん、私には問題があります。第一に、私はあまり上手ではありません。嘘をつくのが苦手であり、第二に、当時の車はニューヨーク西部地域では非常に貧弱です。 おそらく、塩分の少ない気候に引っ越したら、この策略を試すことになるでしょうが、今のところ私は自分の思い出の中で生きています。

現代の高性能車と比較すると、1980 年代の車は哀れな機械です。 私が懐かしく思い出しているダッジターボは、ピーキーなターボを搭載しており、大量のトルクステアに悩まされ、わずか9万マイルでヘッドガスケットが飛んでしまいましたが、軽くて弾けやすく、重量をはるかに超えていました。 私がTTACに入社した当初に私が優勝した200SXターボは、私のシャドウよりもはるかに構成が良く、速い小型車だったが、実際には120馬力しかなかったことが判明した。これは実際には日産が今日製造している最も卑劣な小型車よりも2馬力低い。 、キューブ。 他にも例はあると思いますが、死んだ馬を倒すことに意味はありません。目の前の質問に対する正しい答えは 1 つだけです。 今日の車はあらゆる点ではるかに優れています。

しかし、正しい答えは間違いだと私は思います。 当時私たちが持っていたものは技術的には悪かったかもしれませんが、はるかに優れていました。 現代のジェット戦闘機が P51 マスタングを上回る性能を発揮できるのと同じように、新型車両も旧型戦闘機を上回る性能を備えていますが、パイロットにどの鳥に縛り付けたいかを尋ねれば、大多数は旧型戦闘機を選ぶでしょう。 車も同様です。 シード権とハンドリングの勝負には負けるかもしれないが、少なくとも笑顔で戦いに臨むつもりだ。 とにかくそれが本当のことなのです。